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共轨柴油机动力

分类:自动控制系统 2020-08-07 14:14:15


当今世界正面临能源供应和环保排放的双重挑战。动力系统领域以减排降耗为主要应对措施。与汽油机动力相比,柴油机动力有很多优势,主要表现在,能减少 30%-45% 的 CO废气排放量,平均燃油消耗节省 30%。普通柴油机的排放对大气、人居环境等仍然有一定影响,如果更多柴油机采用先进燃油喷射技术——高压共轨技术,则能够进一步降低排放,节省燃油消耗。

高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管,通过公共供油管内的油压实现精确控制,共轨系统的喷射压力完全独立于发动机的转速,这样,有利于改善发动机的低速性能、有利于冷起动、有利于降低噪声、有利于减少排放。目前的发展趋势是喷射压力越来越高(喷射压力高,喷射更彻底、排放更小、燃油经济性更好),由 145MPa 发展到 250MPa,未来压力还会进一步提高。高压共轨系统的关键部件是高压共轨压力传感器。

松诺盟投入大量资金研发高压共轨压力传感器等高端压力传感器产品,其中,高压共轨压力传感器拥有完全自主知识产权,产品经国家相关部门检测,整体性能达到世界先进水平,可替代进口产品。该项技术所生产的压力传感器同样可适用工程机械、建筑机械、石油化工、核工业、冶金、能源电力、交通运输等领域。



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